Замена блока СКЗИ (НКМ) тахографа

Замена блока СКЗИ тахографа — обязательная процедура, обеспечивающая корректную работу тахографа. Без своевременной, плановой переустановки навигационного криптографического модуля (НКМ) регистрирующее оборудование не сможет беспрерывно записывать, шифровать данные о ТС, режиме труда водителя. Замена СКЗИ тахографа, наличие модуля регламентированы Приказом N 440 Минтранса РФ от 28.10.2020.

Когда нужно переустанавливать НКМ

СКЗИ должен присутствовать во всех тахографах коммерческого транспорта, осуществляющего перевозки на территории РФ. Максимальный срок эксплуатации оборудования составляет 36 месяцев. По его истечению нужно заменить СКЗИ тахографа, иначе модуль заблокирует работу тахографа, транспортное средство нельзя будет использовать для перевозок. Процедура переустановки модуля также требуется:

• Оборудование вышло из строя. Наблюдаются сбои, есть поломки, не позволяющие непрерывно регистрировать информацию.
• Предстоит установить новый или заменить тахограф. В этом случае мастера только активируют СКЗИ.
• Переустановка тахографа с одного ТС на другое. Запрещено использовать один криптографический модуль для разных автомобилей.
• Изменился собственник ТС.

Если компании предлагают по подозрительно низкой цене заменить СКЗИ в тахографе, есть риск, что они не имеют права осуществлять деятельность. Только мастерским с лицензией ФСБ РФ, аккредитацией ФБУ «Росавтотранс» можно доверить деактивацию, переустановку и активацию НКМ.

Как происходит замена оборудования

Специалисты лицензированной мастерской осуществляют в Москве срочную, плановую замену СКЗИ в тахографе по оговоренной цене поэтапно:

1. Деактивация блока.
2. Отзыв сертификата предыдущей активации оборудования.
3. Демонтаж модуля СКЗИ из тахографа. Извлеченный блок передается на хранение собственнику предприятия-перевозчика. Ответственное лицо или собственник ТС обязаны хранить его не менее 1 года, затем утилизировать.
4. В цену замены блока НКМ тахографа входит передача оператором мастерской информации о проведенной процедуре в ФБУ «Росавтотранс». Орган требует данные для учета операций с тахографом, вносит их в соответствующий перечень.
5. Демонтаж регистрирующей техники с кабины ТС. Активировать модуль разрешено исключительно в специальном помещении мастерской, где используется АРМ оператора.
6. Замена блока СКЗИ тахографа, активация по оговоренной цене. По закрытым каналам связи оператор передает в ФБУ «Росавтотранс» запрос на получение электронного сертификата. Поступает файл с цифровой подписью. Отметим, что модуль СКЗИ — некорректируемая память тахографа, его разрешено активировать единожды.
7. Монтаж регистрирующего оборудования на ТС.
8. Калибровка техники.

Контролировать своевременность переустановки некорректируемой памяти регистрирующего оборудования обязан владелец ТС. Если перевозчик игнорирует требование, не хранит старый блок 12 месяцев, не вносит данные в базу предприятия, его деятельность может быть приостановлена или запрещена законом.

Отсутствие своевременно переустановленного модуля СКЗИ в тахографе расценивается как вождение без тахографа. За нарушение правил законодатель установил штрафы для компаний в размере 20-50 тыс. руб., для водителя — 3-5 тыс. руб., ИП - 15-25 т.р