Как правильно пользоваться тахографом

Пользоваться тахографами, как обязательными к установке самописцами, должен уметь каждый водитель, владелец транспорта категорий N2, N3, M3, M2. При эксплуатации контрольного оборудования нужно следовать инструкции, требованиям по хранению, выгрузке информации. Запрещен несанкционированный доступ к технике. По правилам тахограф должен периодически калиброваться, подвергаться смене блока СКЗИ. Шофер вовремя обязан менять карту, иначе штрафов не избежать.

Работа с картой водителя

Носитель информации с электронным чипом содержит персональные сведения о шофере. Без идентификатора запрещено выходить в рейс, а каждые 28 суток необходимо выгружать информацию, сохранять на внешнем носителе. В инструкции тахографа как пользоваться носителем данных указано:

• Перед началом движения транспортного средства нужно установить карту в первый слот самописца. Порядок: вставить носитель чипом вверх, должен прозвучать щелчок;
• Активация. Ввести pin-код;
• Как пользоваться тахографом СКЗИ после активации. При правильном введении кода, на экране появится информация о водителе. Если данные не отображаются, возможно, есть неполадки или носитель вставлен неверно. Нельзя выходить в рейс, пока поломка не устранена.

Если транспортным средством управляют для шофера посменно, алгоритм по работе с картой нужно повторить, вставив ее во второй слот.

Как правильно пользоваться тахографом СКЗИ после активации карты

До старта движения, шофер должен выбрать опцию на самописце, которая отобразит его действия до начала перемещения: «отдых» или «работа». Данные нужны, чтобы отслеживать режим труда и отдыха шофера. Что фиксирует тахограф в пути:

• Режим «работа» должен отображаться на дисплее при включении зажигания автоматически.
• В начале движения датчик скорости активирует режим «вождение». Опцию нельзя выключить или включить самостоятельно.
• После остановки или окончания смены на дисплее отображается режим «отдых». Он чаще вводится вручную.

После окончания работы, шофер обязан извлечь карту нажатием кнопки на корпусе. Операцию допустимо производить только при заглушенном двигателе.

Выгрузка данных

Самописцы оборудованы встроенными термопринтерами, в которые нужно самостоятельно установить бумажный рулон. В зависимости от запрашиваемой информации, в меню прибора нужно выбрать пункт:

• Режим работы водителя;
• Тахограмма;
• Сведения о состоянии ТС.

Затем выбрать кнопку «печать». Если тахограф вышел из строя, водитель может вручную внести данные в распечатку о режиме труда и отдыха.

Обязательные процедуры

Владелец транспортного средства должен следить не только за своевременной выгрузкой данных, но и регулярно:

1. Менять блок СКЗИ 1 раз в 3 года;
2. Ремонтировать самописец, если он вышел из строя, наблюдаются неисправности;
3. Калибровать прибор 1 раз в 3 года. Если во время работ мастер выявил значительные погрешности, отклонения, оборудование подлежит ремонту и повторной калибровке;
4. Установить табличку в кабинете водителя. Носитель должен содержать информацию: сведения о сертифицированной мастерской, которая выполняла работы (установка, калибровка) техники.

Запреты для водителя

При работе с тахографом недопустимо:

• Выходить в рейс на ТС без самописца с СКЗИ в РФ, с ЕСТР — международные рейсы;
• Использовать чужую карту водителя, просроченный носитель информации;
• Отказываться распечатывать информацию в пути, которую требуют сотрудники ГИБДД. Нужно следить за исправностью принтера, хранить минимум 2 запасных рулона термобумаги в кабине.

Нарушения, связанные с эксплуатацией самописца, караются санкциями. Водителю грозит штраф до 3 тыс. руб., а должностному лицу, владельцу до 10 тыс. руб.