Изменение требований к тахографу при прохождении технического осмотра
4 августа 2020 года вступают в силу изменения в правила технического осмотра транспортных средств (далее ТС). Правки коснулись в том числе и требований в отношении проверки тахографов при проведении техосмотра.
04.08.2020
4 августа 2020 года вступают в силу изменения в правила технического осмотра транспортных средств (далее ТС). Правки коснулись в том числе и требований в отношении проверки тахографов при проведении техосмотра.
С 1 ноября 2019 года при проведении технического осмотра ТС категорий N2, N3, M2 и M3, проверяется наличие тахографа и его соответствие определенным требованиям. Именно в эти требования и вносятся изменения.
При проверке тахограф с СКЗИ теперь не будет проверяться на предмет опломбирования. Все остальные требования остаются неизменными, но внесено уточнение о том, что на печать должен выводиться не просто номер блока СКЗИ, а номер СКЗИ, прошедший процедуру активизации в составе именно данного тахографа. Кроме того, допускается отсутствие в распечатке тахографа информации о ТС (номерах VIN или VRN) при отсутствии таких номеров у транспортного средства.
Выделим изменения в редакции правил:
«Тахограф должен:
- быть опломбированным в установленных местах
- быть метрологически поверенным,
- иметь настройку, дата проведения которой не превышает три года.
Тахограф должен выводить на печать информацию:
- о регистрационных данных ТС (VIN, VRN), при их наличии
- о номере тахографа,
- о номере блока СКЗИ, активизированного в составе этого тахографа,
- о текущей дате и времени,
- о дате последней настройки.»
Что касается проверки тахографа ЕСТР, то в отношении контрольных устройств не применяется как требование о пломбировании, так и требование о метрологической поверке. Помимо этого, уточняется формулировка в отношении калибровки: контрольное устройство должно быть проверено, в том числе откалибровано, в соответствии с требованиями ЕСТР.
Редакция правил в части тахографов ЕСТР изменилась следующим образом:«Контрольное устройство должно:
- быть метрологически поверенным,
- быть опломбировано в установленных местах
- иметь знак официального утверждения типа
- быть проверено, в том числе откалибровано, не позднее двух лет до ТО.
- о дате проведения калибровки,
- о характеристическом коэффициенте ТС и дате его определения,
- об эффективной окружности шин колес и дате их измерения.»
Кроме того, утрачивает силу пункт требований, уточнявший, процесс определения вида тахографа: соответствует ли тахограф Российскому законодательству или Соглашению ЕСТР.
В диагностической карте в отношении тахографов принципиальных изменений не произошло. Изменен только порядок нумерации и теперь требование «Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа)» расположено в пункте 70.
Новый документ:
Изменяемый документ: